Работая с грузами разного спектра — от взрывобезопасных катушек до хрупких спектрофотометров — я регулярно выбираю фанерную тару для дальних отправок.
Истоки популярности
Клееный шпон формирует корреспондирующую структуру: волокна смещены под углом девяносто градусов. Благодаря перекрестному расположению доска ведет себя стабильно даже при сорокаградусном перепаде влажности. Вес упаковки при этом вдвое ниже, чем у сопоставимого дощатого короба, а несущая способность оставлена на уровне 600–800 кг на квадратный метр.
Области применения
На верфях фанерные контейнеры берут для крепления судовых снастей, фильтров, дизельных моделей. В фармацевтике короб с термоизоляционными вставками держит стабильный режим внутри за счёт отражающего слоя фольги. При авиационных перевозках тара из фанеры проходит испытание на вибрацию в диапазоне 10–200 Гц: шпон не крошится, углы не расходятся.
Классификация
На практике встречаются минимум четыре категории. 1. Щитовая — стенки фиксируются гвоздеванием либо мебельными шурупами, сборка занимает меньше десяти минут. 2. Рамочная — дополнительно ставятся бруски 40×40 мм, что повышает устойчивость к точечной нагрузке. 3. Колодочная — короб без крышки, предназначенный для рулонных изделий, шпильки вбиваются в торец шпона. 4. Контейнер-«бабочка» — складывается в плоский пакет, благодаря шарнирной стяжке комлевого типа распускается одной рукой на складе.
Смола фенолформальдегидная класса Е0,5 выдаёт эмиссию формальдегида ниже 0,5 мг/л, поэтому тара проходит европейскую сертификацию ISPM 15 без термической обработки. Повторное использование достигаетсят, в среднем, пяти циклов, после износа листы идут в фракционную щепу для производства выветровок OSB или в котельное топливо.
В сравнении с пластиком фанера не электризуется, не собирает пыль, выдерживает короткое пламя в течение сорока секунд без прожога сквозь. Сталь, напротив, поднимает стоимость фрахта на авиалинии из-за массы, шпон обходит металл в отношении цена-вес-прочность по индексу Корвина.
Звуки портового крана, стучащего вдоль шпангоута, напоминают мне, как фибриллярная микроструктура шпона схожа с чешуёй норвежского лосося: чётко уложенные пластины, без шанса на спонтанный разворот волокон — именно такой порядок держит короб в штормовой качке.
В лаборатории я тестирую гибрид: фанера толщиной семь миллиметров, пропитанная лингинатной смолой, с вклейкой арамидной сетки. Первый цикл падения 1,2 м показал остаточную деформацию 3 мм без трещин, заказчик из Балтики уже запросил партию для сенсорных буйков.