Я часто наблюдаю, как в мастерскую приносят хронографы, пережившие падение, контакт с влажным воздухом, износ коронки. Первая операция напоминает приём в кардиологии: давление внутри корпуса измеряется барокамерой, герметичность фиксирует датчик.
После вскрытия взгляд встречает танец шестерён. Миниатюру приходится разбирать по кадрам, чтобы выявить причину отклонения хода. Камера с кратностью 60× выводит каждый зуб на дисплей.
Диагноз под микроскопом
Сначала оценивается анкер — стальной «дятел», подбивающий колесо акселерацией. Даже микрон заусенца снижает амплитуду. Баланс испытывает гистерезис — задержку реакции пружины, заметную на графике таймграфа.
Для устранения дефекта анкер полируют на вельветовом круге с пастой на основе хрома. Процесс занимает считанные секунды, но стабильная рука обязательна: лишний грамм давления меняет геометрию поверхности.
Если баланс застревает в масле, используют раствор №9028 на основе нефраса. Жидкость растворяет старую смазку, после чего детали сушат в вакуумной камере, исключая остаточную влагу.
Пружины и состарившийся жир
Главная пружина, «бессонница» механизма, со временем теряет упругость из-за дезактивации мартенситных фаз. Я заменяю изношенный элемент на сплав Nivaflex, выдерживающий 1600 МПа без остаточной деформации.
Перед установкой новый виток калибруется шаблоном — гибкой матрицей, копирующей внутренний контур барабана. Шаблон защищает от деформации и разбалансировки при заводе.
Финальный тест точности
После сборки часы проводят сутки на мультипозиционном стенде. Датчики слухового типа фиксируют тик в шести положениях. Отклонение в пять секунд в сутки признаётся нормой для хронографа с усложнениями.
Для морских моделей добавляется испытание соляным туманом — аэрозоль с NaCl 35 г/л. Корпус покрывают лакмусовой плёнкой, появление тёмного сектора под микроскопом сигнализирует об электролитной коррозии.
По окончании тестов вещь передают владельцу в вакуумном пакете с силикагелем и памяткой о сервисном интервале. Хронометр выходит из мастерской с паспортом точности, где приведены контрольные параметры после обслуживания.