Я фиксирую рост обращений по поводу аварийного состояния лестниц разных типов. Причина — ускоренный износ ограждений, неравномерная влагопередача, ошибки сборки при застройке. Рынок техобслуживания активизировался, поэтому специалисты успевают реагировать до возникновения травматизма.
Проблемы ступеней
Скрип часто рождается из фреттовой связи — торцевая часть проступи перестаёт плотно контактировать со щёковой доской. Отдельный риск — щелевое растрескивание бетона, вызванное карбонизацией. Металл жалуется коррозионной язвой, когда лакокрасочный слой теряет адгезию.
Диагностика
Перед началом работ я применяю акустическую про сонду: лёгкий удар резиновым молотком выводит частотный спектр, отражающий плотность контактных зон. Рентгенорадиография выявляет пустоты в теле монолита, а термокамера указывает на скрытые контуры конденсации.
Техника обновления
Деревянные элементы восстанавливаю фуконизацией — пропитыванием фенольным компаундом с ультракороткой молекулой, проникновение которой достигает 9 мм. Проступи, потерявшие геометрию, строго калибруются ленточной шлифовалкой с зерном P80, после чего вводится шпунтовая латка из клена с плотностью 650 кг/м3.
Для бетонных маршей выбираю сухое торкретирование без ускорителей, чтобы микрофильтрация раствора сохранила капиллярную пористость. Вторичная полировка карборундом закрывает поверхность и снижает фактор абсорбции F до 0,03.
Металл лечу горячим цинксилатом, затем глянцевым финишем на основе полиаспарагиновой смолы. Такое покрытие формирует модуль упругости 1,7 ГПа и отражает ультрафиолет, поэтому коррозия не получает кислород.
Смета в среднем колеблется от 14 000 до 19 000 ₽ за погонный метр марша. Сюда входят расходные материалы, амортизация инструмента, работа двух линий мастеров. Заказчик получает акт входного и выходного контроля со спектрограммой опор.
Конструктивная проверка предусматривает горизонтальную нагрузку 54 кгс на метр перил при угле 26°–45°. Параметры подтверждаю испытаниями гидропрессом с цифровой тензометрией. Регламентация опирается на СП 55-103-2004, ГОСТ 23120-78 и обновлённый ТР ЕАЭС 043/2017.
Ремонт лестницы завершается нанесением фотолюминесцентной маркировки, пригодной для дымовой эвакуации. Служба технадзора получает электронный паспорт объекта с QR-меткой, где защита история операций и спектр допущенных укрепителей.